随着特斯拉上海工厂投产和▂大众、宝马等传统汽车巨头加快电动化步伐，未来动力电池装机量将◇猛增。全球对锂电池材料需求的放大致使电池关键材料价格暴涨，推升了锂电池制造∩企业的制造成本，对我国新能源汽车产业可持续发展构成了严峻的挑战。

废旧锂电◥池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动☆力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。废旧的磷酸铁锂电池再生正极材料技术◣是目前较为迫切的。因为磷酸铁锂电池的安全系数更好,在800摄氏度时才开始燃烧，相比较而言比三元锂电池使︻用更加安全。

废旧动⌒力锂电池回收处理工艺流程图

市面上好多处理废旧磷酸铁锂电池回收以撕碎为分解电池的第一步，殊不知这类撕碎没有任何的防护措施，加上电池内本来不稳定的因素比较多，会更容易发生爆炸等事故。这不仅仅要优化●动力电池怎么破碎的时候更加安全，还要考虑处理动力电池过程中电解液的危害以及□气味。这些都是要考虑的一些问题。

废旧磷酸铁锂电池处理整套生产线设备

废旧的磷酸铁锂电池处理工艺优点（主推工艺）：

1、加入惰性气体，保护破碎挥发，避免发生ζ　爆炸的危险。保证生产稳定性、安全性和环保性，且带电在挥发裂解时放电发热达到Ψ电的再次利用，同也减少放电设备投入。

2、生产封闭↘性高，无任何废气粉尘泄露，确保操作人员的身▓体安全；

3.全资源化利用，塑胶隔膜和金属分选出各种利用；抽空废气、热挥发气，各个分选多余废气及「裂解可燃气进行综合燃烧供热，燃烧尾气余热电解液挥发再利用，燃烧尾气←经简单处理达标排放，各种资源得到综合合理利用。

废旧磷酸铁锂电池处理整套生产线设备回收后的物料

4.因无氧ζ状裂解和无氯存在，没有二恶英的产生，燃烧尾气处理简单，废气处理投入∞少，处理成本低，无需增加蓄热燃烧设ω　备。

5.六氟磷酸锂（LIPF6）挥发热解产生氟化氢，无水氟化』氢和FE、AL、NI、MG等金属反应形成不溶于氟化氢的氟化物保护膜，所以固态和气态氟※化氢没有腐蚀性。

6.因极片裂解前进行脱粉，只有极粉裂解减小裂︾解设备投入和提高裂解效率，减小裂解需要热量，同时ㄨ提高铝的回收率。