今天来讲一种废旧动力锂电池带电破碎及电解液回收的装置。电池大家肯定不陌生，现在交通工具，通讯工具等都很发达，设备『用途不一样，里边使用的电池也是不一样。今天就来谈谈汽车里使用的动力锂电池废弃了该怎么处理才是正∮确的处理︼办法呢？

国家各部委主张动力电池先进行梯级利用，再进行资源化回收；而我们今天主要讲的一种废旧〓动力锂电池带电破碎及电解液回收的装置就是资源化回收。

大家注意一点就是这里的资源化利用不包括磷▅酸铁锂电池！为什么呢，因为磷酸铁锂如果直接◢报废、拆解回收，收益有限，其成分铁不值钱，锂的含量又非常少，1吨磷酸铁锂的回╱收经济收益在10000左右，如果用作梯次利用收益在30000-40000左右，所以从这两个方面来看，磷酸铁锂比←较适合梯次利用。

车用的〇电池——三元锂→电池就比较适合资源化回收利用。三元电池所含的镍钴锰价格比较高，即使直接拆解，收∏益也很可观。所以相比而言，三元电池更适合拆解回收。三元电池拆解回收的◆价格在40000-50000元/吨，如果将拆解下来的镍钴锰再↙去做三元材料的前驱体，价格更高，以宁德时代为例，单价在80000元/吨。

三元锂电池主要∏由外壳、正极材料、负极材料、集流体、隔膜和电解液组成，这里边的物料都是值得回收的，如不对其◥进行破碎拆解，无法回收废旧▲电池中的有价材料及成分。电池中电解液◣所占成本比例约为12％.

带电↓的锂电池破碎裂解技术工艺

带电锂电电解液在贫氧热挥发，热源是利用带电破碎物料自身放电发热和无氧裂解燃烧系统排放的々尾气余热做热源的，无需外〓补充热源；该设备有氧气检测、自动补充氮气、自动控温、防爆和保温系统等☉系统组成，确保挥发系统含氧2%以下:氮气成二氧化碳自动加热系统和高浮点140°水液加热系统使物◇料温度在小于140°左右，确保低于140°以下电解液迅╱速挥发(常规在40秒内全部挥发)。闭风进出系统进出和外部隔绝，断开气路，并防止具统连爆〒等诸多功能，在挥发和输⌒送过程中可进行打散，挥发器设备上端设有负压收集口，可把挥发的废气瞬间负压吸走送至燃烧处理系统∩。

锂电池的电解液热挥发装置

废旧动力锂电池带电破碎采用★物理法破碎裂解技术工艺，不仅仅可以回收到有价的金属有了经济效益，电解液热挥发装置防止了废旧↘锂电池在拆解破碎的过程中电解液产生的废气等有害气体排放在空气∏中，整个装置及工艺流程简单，易于规模化生产，实现了废弃物▲的资源化、高值化利用。